Układ wydechowy iPE Valvetronic do BMW M3, M3 CS i M4 G80 / G82 (od 2021) wydobywa potencjał silnika S58 3.0 l. Jest wykonany ręcznie ze stali nierdzewnej T304 i według iPE zmniejsza masę o 17% (7,4 kg). Dostępne są konfiguracje pełnego układu i cat-backa.
Mniejsze opory przepływu i płynniejszy przepływ spalin dają, jak podaje iPE, wyraźną zmianę tonu w porównaniu z fabrycznym brzmieniem. Zawory przełączasz fabryczną obsługą, pilotem Bluetooth lub czujnikiem gestów OBD II. Cat-back składa się z rury przedniej, X-pipe, rury środkowej, tłumika Valvetronic i końcówek.
Najważniejsze cechy
- Stal T304 w całym układzie, redukcja masy o 17% (7,4 kg) – dane iPE
- Zawory: fabryczne, pilot Bluetooth (opcja) lub czujnik gestów OBD II (opcja)
- Cat-back: rura przednia, X-pipe, rura środkowa, tłumik Valvetronic
- Opcjonalny downpipe: 200 cpsi lub bez katalizatora
- Trzy konfiguracje rury przedniej
- Końcówki: chrom-srebrne, opcjonalnie chrom-czarne, tytanowo-niebieskie lub karbonowe
Wersje i konfiguracja
Zakres: pełny układ albo cat-back. Downpipe: z katalizatorem (200 cpsi) albo bez katalizatora – obie wersje dla aut z OPF. Konfiguracja rury przedniej: fabryczna, pojedyncza rura przednia + AFC albo jak GT4 z podwójnym X-pipe + AFC. Zawory: fabryczne, pilot Bluetooth lub czujnik gestów OBD II (opcje). Końcówki: chrom-srebrne w standardzie, opcjonalnie chrom-czarne, tytanowo-niebieskie lub karbonowe.
Dopasowanie
Układ jest przeznaczony do BMW M3 G80 i M4 G82 (także M3 CS) od 2021 roku. Wszystkie warianty dotyczą aut z OPF – wersję i konfigurację dobieramy po numerze VIN. Przed wysyłką potwierdzamy zgodność z Twoim autem po numerze VIN.
Homologacja
Downpipe bez katalizatora jest przeznaczony wyłącznie do sportu motorowego, poza drogami publicznymi.
Numer katalogowy iPE: IPE-BMW-M3-M4-G80-G82