Ferrari F8 Tributo i Spider dostają głośniejszy i mocniejszy dźwięk niż seryjny, w brzmieniu Tubi Sound. Brak filtra GPF i rura główna 76 mm to konstrukcja nastawiona na swobodny przepływ spalin, a zawór pneumatyczny pozwala zachować fabryczne sterowanie zaworami. Zestaw powstał z myślą o jeździe torowej, gdzie liczy się bezpośredni, wyrazisty dźwięk.