458 Speciale dostaje dźwięk prostych rur: spaliny płyną bezpośrednio od silnika, bez zaworów i bez elementów wpływających na strojenie akustyczne. Brzmienie jest więc pełne w każdych warunkach. Fabryczne końcówki zostają na miejscu, więc zmienia się dźwięk, nie wygląd tyłu auta. Zestaw powstał z myślą o jeździe torowej, gdzie liczy się bezpośredni, wyrazisty dźwięk.