599 GTB Fiorano dostaje głośniejsze i mocniejsze brzmienie niż fabryczne, w barwie Tubi Sound. Sterownik EXCU Valvetronic obsługuje zawory wydechu, a końcówki D80 ścięte skośnie, po dwie z każdej strony, wyraźnie akcentują tył auta. Układ jest przeznaczony do jazdy po torze i ma charakter sportowy, a nie komfortowy.