F12 Berlinetta dostaje głośniejsze i mocniejsze brzmienie niż fabryczne, w barwie Tubi Sound. Sterownik EXCU Valvetronic obsługuje zawory pneumatyczne, a po dwie fabryczne końcówki z każdej strony zachowują wygląd tyłu auta, więc zmienia się wyłącznie brzmienie. Układ jest przeznaczony do jazdy po torze i ma charakter sportowy, a nie komfortowy.