PORSCHE · Tuning, części performance i serwis

Porsche 911 GT3 RS (992) – tuning i części

Do Porsche 911 GT3 RS (992, 4.0 bokser wolnossący, od 2022) mamy wydechy Akrapovič, Fabspeed, SOUL, Capristo, Kline, Fi Exhaust, Remus, Tubi Style, Gintani i iPE, aerodynamikę 1016 Industries, Kline i ALPHA-N oraz klocki EBC. Na tej stronie są tylko produkty, które producent przewiduje do GT3 RS – bez części wyłącznie do Carrery, GTS i aut wyścigowych GT3 Cup / GT3 R. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem tych marek, dobiera części po VIN i montuje je w warsztacie w Toruniu.

01
Pełna oferta pod Porsche Oryginalne części od top marek — autoryzowany dealer w Polsce.
02
Doradztwo pod model Dobierzemy komponenty pod konkretną wersję Porsche 911 GT3 RS (992) — silnik, rocznik, cel.
03
Montaż w Toruniu Profesjonalny montaż w warsztacie Kitsune Performance — Forteczna 13/7.

77 produktów

Usuń wszystko
Pokaż więcej

Co znajdziesz do 911 GT3 RS (992)

  • Kolektory i katalizatory – kolektor Akrapovič z tytanu do GT3 RS, kolektory SOUL Street i Competition, Fabspeed RENNKRAFT z katalizatorami HJS, Capristo 250 cpsi, Kline HJS 100/200 cpsi oraz wersje bez katalizatorów (tylko do sportu).
  • Tylna część wydechu – Fabspeed tytan z zaworami, Fabspeed Nordschleife i Supercup, SOUL Valved, Race i High Pitch, Kline Valvetronic, tłumiki Capristo i Fi Exhaust, Remus Racing z tytanu. Pełne układy Tubi Style i Gintani. Wydechy od 1 789 zł (sterownik zaworów SOUL), kompletne tylne części od ok. 20 500 zł.
  • Aerodynamika i carbon – 14 elementów 1016 Industries (dyfuzor, pokrywa silnika, kratki błotników i maski, progi, szyny dachowe, nakładki skrzydła), skrzydło, splittery, progi i dyfuzor Kline oraz carbonowe wyloty błotników, osłony maski i flapsów ALPHA-N. Od 1 810 zł.
  • Dolot – carbonowe kanały dachowe ALPHA-N i stożkowy filtr K&N od 1 772 zł.
  • Hamulce – klocki EBC Redstuff, Yellowstuff, Bluestuff NDX i RP do zacisków Brembo, od 850 zł.
  • Wnętrze – magnetyczne łopatki zmiany biegów JQ Werks Madtrace Clubsport.

Ceny z VAT, stan na listopad 2026. Wydechy iPE wyceniamy indywidualnie.

Jak wybrać

Dźwięk w GT3 RS robi głównie kolektor i środek układu. Kolektory z katalizatorami sportowymi (100–250 cpsi) dają najwięcej brzmienia przy zachowanym oczyszczaniu spalin. Wersje decat i oznaczone jako wyścigowe są przeznaczone do sportu i jazdy torowej. Tylna część z zaworami zachowuje fabryczne sterowanie, więc auto może być ciche na co dzień.

Aero. GT3 RS ma fabrycznie rozbudowaną aerodynamikę, więc większość elementów carbon zastępuje części seryjne 1:1. Przy dużych pakietach planujemy montaż i lakierowanie w jednym terminie.

Marki

Zobacz też

Najczęstsze pytania

Czy części do GT3 pasują do GT3 RS?

Nie zawsze. Wiele wydechów jest wspólnych dla GT3 i GT3 RS, ale kolektory Akrapovič i elementy nadwozia są osobne. Na tej stronie są tylko produkty, które producent podaje do GT3 RS. Przed zamówieniem sprawdzamy zgodność po numerze VIN.

Ile kosztuje wydech do 911 GT3 RS?

Kompletna tylna część wydechu kosztuje od ok. 20 500 zł, kolektory od ok. 17 300 zł, a pełne układy z kolektorami 47–84 tys. zł. Cena zależy od materiału (stal czy tytan), zaworów i tego, czy wymieniasz kolektory.

Gdzie zamontować części?

W warsztacie Kitsune Performance w Toruniu, ul. Forteczna 13/7. Zadzwoń: 784 455 320 (pon.–pt. 8–16) albo napisz przez formularz kontaktowy.