WYDECH · Tuning, części performance i serwis

Wydech Ferrari 296 – tuning i części

Do Ferrari 296 (GTB, GTS) mamy układy cat-back i turbo-back, katalizatory sportowe, rury środkowe, końcówki i rozwiązania do OPF/GPF od Capristo, Akrapovič, Fabspeed, Tubi Style i NOVITEC. Kitsune Performance jest autoryzowanym dealerem tych marek, dobiera części po VIN i montuje je w warsztacie w Toruniu.

01
Pełna oferta pod Wydech Oryginalne części od top marek — autoryzowany dealer w Polsce.
02
Doradztwo pod model Dobierzemy komponenty pod konkretną wersję Wydech Ferrari 296 — silnik, rocznik, cel.
03
Montaż w Toruniu Profesjonalny montaż w warsztacie Kitsune Performance — Forteczna 13/7.

22 produkty

Usuń wszystko

Co znajdziesz w kategorii Wydech do Ferrari 296

  • Układy turbo-back (od turbosprężarek do końcówek) Capristo od 56 941 zł: wersja z katalizatorami 250 cpsi i carbonem. Układy Tubi Style Inconel straight pipe od 28 805 zł (Inconel).
  • Wydech tylny Akrapovič Slip-On Race z tytanu od 48 242 zł (Slip-On Race). Wydechy cat-back NOVITEC wyceniamy na zapytanie (ze sterowaniem klapami).
  • Katalizatory sportowe od 20 655 zł (Capristo 100 cpsi, Tubi Style LM) i rury środkowe Akrapovič od 16 299 zł (stal nierdzewna).
  • Rury zastępcze OPF/GPF Capristo od 14 493 zł (z przepustnicami) oraz bypass filtra GPF/OPF Fabspeed od 34 078 zł (Fabspeed).
  • Końcówki i akcesoria: maskownica podwójnych końcówek carbon Capristo od 30 379 zł, rury zastępcze katalizatorów z osłoną termiczną od 10 026 zł. Moduł NOVITEC NOVITRONIC wyceniamy na zapytanie.

Ceny z VAT, stan na listopad 2026.

Jak wybrać wydech do Ferrari 296

Ferrari 296 ma silnik V6 z turbosprężarkami i filtr cząstek stałych (OPF/GPF), dlatego układy dzielą się na trzy poziomy ingerencji. Axle-back (sam wydech tylny) zmienia brzmienie najmniej, cat-back obejmuje większą część układu, a turbo-back sięga aż do turbosprężarek.

Katalizatory sportowe różnią się wartością cpsi (liczbą komórek na cal kwadratowy): w ofercie są warianty 100 i 250 cpsi. Rury zastępcze OPF/GPF oraz bypass filtra są przeznaczone do sportu i jazdy torowej, poza ruchem publicznym. Sprawdź to przed zakupem, bo zmiana wpływa na sposób dopasowania pozostałych elementów.

Jeśli auto nie ma elektronicznych klap w wybranym układzie, pomogą moduły sterowania przepustnicami (np. NOVITRONIC). Produkty Capristo wyceniamy na karcie, a termin i dopasowanie potwierdzamy zapytaniem.

Marki w tej kategorii

  • Capristo: układy turbo-back, katalizatory 100 i 250 cpsi, rury zastępcze OPF/GPF i carbonowa maskownica końcówek.
  • Akrapovič: wydech tylny Slip-On Race z tytanu i rury łączące ze stali nierdzewnej.
  • Fabspeed: katalizatory sportowe HJS i rury zastępujące filtry GPF.
  • Tubi Style: układy Inconel straight pipe oraz katalizatory sportowe LM.
  • NOVITEC: wydechy Race i ze sterowaniem klapami, końcówki, katalizatory metalowe i moduł NOVITRONIC, na zapytanie.

Zobacz też do Ferrari 296

Najczęstsze pytania

Do jakich roczników Ferrari 296 pasuje wydech?

Kategoria dotyczy Ferrari 296 produkowanego od 2021 roku, w wersjach GTB i GTS. Przy produktach znajdziesz sekcję „Pasuje do”, a dobór potwierdzamy po VIN.

Ile kosztuje wydech do Ferrari 296?

Najtańszy układ Tubi Style Inconel kosztuje od 28 805 zł, a wydech tylny Akrapovič od 48 242 zł. Cena zależy od marki, materiału i zakresu. Część pozycji wyceniamy indywidualnie. Dostępność i termin realizacji potwierdzamy przed zamówieniem.

Czy zamontujecie wydech w Ferrari 296?

Tak. Warsztat Kitsune Performance w Toruniu (ul. Forteczna 13/7) montuje części do Ferrari 296. Zadzwoń pod 784 455 320 (pon.–pt. 8–16) albo napisz przez formularz kontaktowy.

Czy rury zastępcze OPF/GPF można używać na drodze?

Nie. Rury zastępcze i bypass filtra są przeznaczone do sportu i jazdy torowej, poza ruchem publicznym. Do codziennej jazdy wybierz układ zachowujący filtr.